Más multas. Están Sancionando a partir de 121 km/h y no por 135 como hasta ahora

[davifernan]

Deberíamos ir TODOS a 80, así NO habría problemas de muertos en las carreteras...

[verdepardo]

Lady, fuiste por una autovía y no por una Autobahn. No son lo mismo.

[Jero027]

Vale admitimos pulpo... admitimos 135 moderado... Por tanto esa velocidad sería aceptable. Ahora, empezaríamos que si 150 serían 15 km o 15 km menos.
Por otro lado, ¿Por qué no circular a 105? 15 mas o 15 menos...

Vamos a ver, se permite un 10 %, es decir, si te pasas de ese diez por ciento, ya no vas moderado. No obstante, usted puede ir justo al límite o menos del límite. Si quiere ir a menos, perfecto, si quieres ir un poco por encima, perfecto.


 


 

[gaditana28]

80 km... buena velocidad

[prieto]

Vale admitimos pulpo... admitimos 135 moderado... Por tanto esa velocidad sería aceptable. Ahora, empezaríamos que si 150 serían 15 km o 15 km menos.
Por otro lado, ¿Por qué no circular a 105? 15 mas o 15 menos...

Vamos a ver, se permite un 10 %, es decir, si te pasas de ese diez por ciento, ya no vas moderado. No obstante, usted puede ir justo al límite o menos del límite. Si quiere ir a menos, perfecto, si quieres ir un poco por encima, perfecto.

Jero en eso no nos vamos a poner de acuerdo nunca... pero ¿te has planteado sériamente cuanto ganas en tiempo yendo más rápido?... En cada hora, sería (si no hubiese otras limitaciones de velocidad) 6 minutos.  YO opino que no merece la pena.

[Jero027]

Vale admitimos pulpo... admitimos 135 moderado... Por tanto esa velocidad sería aceptable. Ahora, empezaríamos que si 150 serían 15 km o 15 km menos.
Por otro lado, ¿Por qué no circular a 105? 15 mas o 15 menos...

Vamos a ver, se permite un 10 %, es decir, si te pasas de ese diez por ciento, ya no vas moderado. No obstante, usted puede ir justo al límite o menos del límite. Si quiere ir a menos, perfecto, si quieres ir un poco por encima, perfecto.

Jero en eso no nos vamos a poner de acuerdo nunca... pero ¿te has planteado sériamente cuanto ganas en tiempo yendo más rápido?... En cada hora, sería (si no hubiese otras limitaciones de velocidad) 6 minutos.  YO opino que no merece la pena.

La diferencia de ir a 120 de 130 en una hora son diez kilómetros, lo suficente con llegar a tiempo en una hora.

[Jero027]

Deberíamos ir TODOS a 80, así NO habría problemas de muertos en las carreteras...

La mayoría de los accidentes  no se producen precisamente por la velocidad y menos en las autovías.

[Jero027]

80 km... buena velocidad

Ahí sí estoy de acuerdo, hay que subir la velocidad en los cruces con visibilidad  a 80 km.

[prieto]

Vale admitimos pulpo... admitimos 135 moderado... Por tanto esa velocidad sería aceptable. Ahora, empezaríamos que si 150 serían 15 km o 15 km menos.
Por otro lado, ¿Por qué no circular a 105? 15 mas o 15 menos...

Vamos a ver, se permite un 10 %, es decir, si te pasas de ese diez por ciento, ya no vas moderado. No obstante, usted puede ir justo al límite o menos del límite. Si quiere ir a menos, perfecto, si quieres ir un poco por encima, perfecto.

Jero en eso no nos vamos a poner de acuerdo nunca... pero ¿te has planteado sériamente cuanto ganas en tiempo yendo más rápido?... En cada hora, sería (si no hubiese otras limitaciones de velocidad) 6 minutos.  YO opino que no merece la pena.

La diferencia de ir a 120 de 130 en una hora son diez kilómetros, lo suficente con llegar a tiempo en una hora.

Tú lo miras en distancia y yo lo mido en tiempo... ¿tanta direncia hay entre recorrer130 km? en Una hora Y 5 minutos o en una hora?
No la veo

[Lady Stardust]

Lady, fuiste por una autovía y no por una Autobahn. No son lo mismo.

What's the difference?? Mein Deutsch es nicht sehr gut! (¿Cuál es la diferencia? Mi alemán no es muy bueno)

[prieto]

Lady, fuiste por una autovía y no por una Autobahn. No son lo mismo.

What's the difference?? Mein Deutsch es nicht sehr gut! (¿Cuál es la diferencia? Mi alemán no es muy bueno)

Las autovias tienen limitación general de velocidad y las autobahn no tienen limitación general.

[Jero027]

Vale admitimos pulpo... admitimos 135 moderado... Por tanto esa velocidad sería aceptable. Ahora, empezaríamos que si 150 serían 15 km o 15 km menos.
Por otro lado, ¿Por qué no circular a 105? 15 mas o 15 menos...

Vamos a ver, se permite un 10 %, es decir, si te pasas de ese diez por ciento, ya no vas moderado. No obstante, usted puede ir justo al límite o menos del límite. Si quiere ir a menos, perfecto, si quieres ir un poco por encima, perfecto.

Jero en eso no nos vamos a poner de acuerdo nunca... pero ¿te has planteado sériamente cuanto ganas en tiempo yendo más rápido?... En cada hora, sería (si no hubiese otras limitaciones de velocidad) 6 minutos.  YO opino que no merece la pena.

La diferencia de ir a 120 de 130 en una hora son diez kilómetros, lo suficente con llegar a tiempo en una hora.

Tú lo miras en distancia y yo lo mido en tiempo... ¿tanta direncia hay entre recorrer130 km? en Una hora Y 5 minutos o en una hora?
No la veo

Tampoco veo diferencia o problema entre ir a una y a otra, salvo por la multa. Es decir, no hay más peligro, controla uno igual el coche y más bien hay más seguridad, al no tener que estar continuametne mirando que si voy a 120 o a 122. No todos tenemos control de crucero.

La única gran diferencia es la posiblidad de ser multado. Es decir, que lo único que se busca es la multa y no fomentar la seguridad.

En los puntos negros  donde deberían residir esos radares.

 

[davifernan]

Donde se podría controlar muuuucho sería en la Obtención del Permiso de COnducir... haciendo algún test psicotécnico o algo así para No poner a potenciales criminales al volante...

[gaditana28]

Hay gente normal pero que luego en la carretera se les suben los humos.

[davifernan]

Sí, y gente que ya se sabe de antes de que les pase algo que la van a cagar...

[prieto]

Y si vas a 110... igual no tienes que mirar el cuentakms tan amenudo.

[Jero027]

Y si vas a 110... igual no tienes que mirar el cuentakms tan amenudo.

Cierto, y no quedará otra cuando se pongan en plan tikimiki, es decir, cuando pontencien su afán recaudatorio que es la principal función que le encomiendan a tráfico. Ya le han bajado el sueldo a los guardia civiles que menos multas realizan, ya que detener a los ladrones no genera pasta al estado y multar a los insolventes tampoco.


Pero ya ves, la diferencia es la multa y por eso se hace, ni por  seguridad ni para evitar accidentes.. 

[gaditana28]

Y si vas a 110... igual no tienes que mirar el cuentakms tan amenudo.

Cierto, y no quedará otra cuando se pongan en plan tikimiki, es decir, cuando pontencien su afán recaudatorio que es la principal función que le encomiendan a tráfico. Ya le han bajado el sueldo a los guardia civiles que menos multas realizan, ya que detener a los ladrones no genera pasta al estado y multar a los insolventes tampoco.


Pero ya ves, la diferencia es la multa y por eso se hace, ni por  seguridad ni para evitar accidentes.. 

bueno pues si aun siendo por afán recaudatorio... se evitan accidentes... mejor.

[Jero027]

Y si vas a 110... igual no tienes que mirar el cuentakms tan amenudo.

Cierto, y no quedará otra cuando se pongan en plan tikimiki, es decir, cuando pontencien su afán recaudatorio que es la principal función que le encomiendan a tráfico. Ya le han bajado el sueldo a los guardia civiles que menos multas realizan, ya que detener a los ladrones no genera pasta al estado y multar a los insolventes tampoco.


Pero ya ves, la diferencia es la multa y por eso se hace, ni por  seguridad ni para evitar accidentes..  

bueno pue


s si aun siendo por afán recaudatorio... se evitan accidentes... mejor.

Eso no sirve para evitar accidentes, ya que la velocidad en la autovía no suele producir accidentes.

[gaditana28]