+++ ID COMPRANDO BARRILES Y GARRAFAS ++++

[davifernan]

Pues eso, que mirad la que se avecina...

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http://es.finance.yahoo.com/noticias/ir%C3%A1n-crudo-llegar-150-sanciones-115604869.html

si bien No comprato la estyimación del precio, y lo sitúo en unos 170 en el corto plazo (antes de Semana Santa).

Si la guerra estalla en Irán, decidle adiós a los coches, que NO creo que baje de 10 euros el litro de gasóil...

[Jero027]

No bromees con eso, ya me has dado el yuyu. Gasto casi  300 litros mensuales, así que a 1,70 el litro me gastaría en gasofa 470 euros al mes. ufffffffffffffffffffffffffff.



       

[davifernan]

Pues NO LO DUDES.

 Si quieres ahorrarte un BUEN PICO, puedes:

1º- Hablar con una estación e servicio en que le compras 1000 litros (por ejemplo) a gastar en 12 meses. Ellos te darán recibos cada vez que repostes, los firmas, y luego te van descontando los litros de "tu stock". Eso sí, deberás pagar un % de incremento al precio actual (a meos que el tipo se enrolle).

2º- Comprarte unos cuantos bidones (o garrafillas de agua vacías) y llenarlos y guardarlos a buen recuado (el gasóil NO explota como la gasolina y es mucho más fácil de guardar).

3º- NO hacer nada y asumir la subida de precios.


SUERTE

[Jero027]

Los 1000 litros no me da ni para 4 meses, pero ya hago algo parecido, pero con la subida de la gasofa, pues no hay abasto. comencé el curso con el gasoil a 1,19 y ya ha llegado varias veces a 1,38.

[davifernan]

Pues si con 1000 litros NO te llega ni para 4 meses... imagínate con CERO litros.

[Jero027]

Pues si con 1000 litros NO te llega ni para 4 meses... imagínate con CERO litros.

Me veo viviendo de okupa en el cole o con las cabras.

[davifernan]

jajaja, YO lo tengo MUY CLARO, y tengo preparado un remolque para la furgoneta o para mi Mercedes 300.

 Y pienso instalarme en el parking del cole si me mandan muy lejos. Para que luego digan "lo bien que viven los maestros".

[davifernan]

Fragmento del link que consta al fondo de la página:

El sistema del petrodólar

Para explicar la situación adecuadamente, debemos partir de 1973. Fue cuando el Presidente Nixon pidió al Rey Faisal de Arabia Saudí que aceptara únicamente dólares en pago por el petróleo y que invirtiera los beneficios en moneda, bonos y letras de cambio del tesoro estadounidense. A cambio, Nixon prometía proteger los campos petrolíferos de Arabia Saudí de la Unión Soviética y otros países interesados, como Irán e Iraq. Fue el principio de algo magnífico para Estados Unidos, aun cuando el resultado fuera tan artificial como la burbuja inmobiliaria estadounidense, y en todo caso constituye el pilar fundamental de la apreciación del dólar estadounidense.

En 1975, todos los miembros de la OPEP acordaron cobrar su petróleo únicamente en dólares estadounidenses. Todos los países importadores de petróleo del mundo empezaron a ahorrar los excedentes en dólares, con el fin de poder comprar petróleo; ante una demanda tan elevada de dólares, la moneda se fortaleció. Además, muchos países exportadores de petróleo, como Arabia Saudí, gastaron sus excedentes de dólares en obligaciones del tesoro norteamericano, lo que concedió al gasto público estadounidense una nueva y amplia batería de prestamistas que lo sustentaran.

El sistema del «petrodólar» fue una medida política y económica brillante. Obligó a que el dinero del petróleo del mundo pasara por la Reserva Federal estadounidense, lo que generó una demanda internacional cada vez mayor tanto de dólares como de deuda estadounidense, al tiempo que, en esencia, permitía que Estados Unidos casi se apropiara del petróleo del mundo gratuitamente, puesto que el valor del crudo se establece en la moneda que Estados Unidos controla y emite. Eso quiere decir que, desde Rusia a China, Brasil o Corea del Sur, todos los países aspiran a maximizar los excedentes de dólares obtenidos con las exportaciones comerciales para comprar petróleo.


Esto viene de:

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http://www.rebelion.org/noticia.php?id=143694

[pocholito]

La verdad es que el gasoil se está poniendo por las nubes, os ha faltado decir lo de fabricar biodiesel que también se puede. Vi en un reportaje de Comando Actualidad por el mes de Abril que un señor se fabricaba el mismo el biodiesel, los vecinos de su bloque le daban todo el aceite usado que les sobraba , pero para eso hay que tener sitio.

[davifernan]

sitio... y BUENOS VECINOS QUE NO conduzcan, y es que si TODOS nos pusiéramos a usar "biodiésel" pues no daban abasto las almadrabas, y los olivareros se harían RICOS...

[pocholito]

Aquí dejo el vídeo:


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http://www.rtve.es/noticias/20110328/comando-actualidad-pasan-factura/420229.shtml

[jospt]

Que el petroleo va a subir es una realidad que tenemos que empezar a asumir, Irán nos vende el 20% de lo que consumimos, el otro dia el ministro de exteriores decía que rompía los contratos con ese país para dar estabilidad a costa de extrangular mas nuestros bolsillos, le estamos pidiendo que dejen su programa nuclear cuando en energía atómica los poderosos hacen lo que quieren.Todo lo tenían preparado, ahora echarán mano del petroleo de Libia, y quien maneja los hilos pondrá los precios que quiera. Desde que empecé de interino ahora pago el doble. El coche para los maestros es indispensable, ya sabes Jero, tendrás que buscarte algo ya mismo o se te ira el sueldo en la carretera pues hacerle caso a David te dará para un tiempo pero el resto, no podemos tener la casa llena de gasoil.

[verdepardo]

Y, ¿quién os dice que los litros que compréis serían de combustible 100%? El gasoil admite cierta cantidad de agua...y puede fastidiar desde bombas inyectoras hasta carburadores

Un consejo para Jero, que está buscando coche: los modelos franceses admiten biocombustibles. Los modelos alemanes, NO.

Los franceses siempre han sido pioneros en los motores policarburantes; en ese aspecto, los alemanes han ido a remolque porque utlizan motores principalmente de inyección y no atmosféricos, más rudos y contaminantes, pero más duros por su simplicidad.

[Jero027]

Que el petroleo va a subir es una realidad que tenemos que empezar a asumir, Irán nos vende el 20% de lo que consumimos, el otro dia el ministro de exteriores decía que rompía los contratos con ese país para dar estabilidad a costa de extrangular mas nuestros bolsillos, le estamos pidiendo que dejen su programa nuclear cuando en energía atómica los poderosos hacen lo que quieren.Todo lo tenían preparado, ahora echarán mano del petroleo de Libia, y quien maneja los hilos pondrá los precios que quiera. Desde que empecé de interino ahora pago el doble. El coche para los maestros es indispensable, ya sabes Jero, tendrás que buscarte algo ya mismo o se te ira el sueldo en la carretera pues hacerle caso a David te dará para un tiempo pero el resto, no podemos tener la casa llena de gasoil.

jaja, cada vez tengo mayor tentación por el gasoil agrícola, es solamente teclear un número u otro, lo malo que la multa es de 3000 a 7000 euros y el coche inmovilizado durante tres meses. ufffff

[verdepardo]

Además, el gasoil agrícola está tintado para evitar las tentaciones...Sale humo de un color característico del tubo de escape.

[davifernan]

El PRECIO del crudo se va a poner a su VALOR REAL... o sea, como es lo que más usamos al cabo del día, será lo que mayor % se lleve de nuestros sueldos.

[Jero027]

Y, ¿quién os dice que los litros que compréis serían de combustible 100%? El gasoil admite cierta cantidad de agua...y puede fastidiar desde bombas inyectoras hasta carburadores

Un consejo para Jero, que está buscando coche: los modelos franceses admiten biocombustibles. Los modelos alemanes, NO.

Los franceses siempre han sido pioneros en los motores policarburantes; en ese aspecto, los alemanes han ido a remolque porque utlizan motores principalmente de inyección y no atmosféricos, más rudos y contaminantes, pero más duros por su simplicidad.

Mi coche es todavía atmosférico, pero no sabía que los alemanes no admitían biocombustibles, si se supone que es apto para todos los motores, no?.

Por cierto, ¿se puede preparar gasofa en plan bricomanía?    


Y eso que el atmosférico es duro, pero menos prestaciones y más consumo.


 

[jospt]

entonces los que tenemos coches franceses podremos echar aceite de girasol, no es mala idea jajaja

[verdepardo]

Si no esoy mal informado, los motores PSA (Citroen y Peugeot) admiten biocombustibles tanto en su formato diesel como gasolina.

Los motores alemanes, por ser de inyección, lo admiten pero en una pequeñíiiiiiiiiisima proporción (inapreciable).

Los alemanes sólo tienen como alternativa al petróleo el carbón, y desde la II Guerra Mundial han aprendido a obtener gasolina sintética a partir del carbón, algo que harían en caso de necesidad (y ya sabéis que de los restos de la obtención de gasolina se obtiene el gasóleo).
Los motores alemanes se caracterizan por necesitar cierta proporción de azufre para crear una película protectora en torno al motor aumentando su durabilidad....y el azufre se presenta sólo en los hidrocarburos (de origen mineral, me temo).

Una cuestión para aclararos: ¿por qué existe un acuerdo de fabricación de motores entre PSA y BMW? Pues por estas vicisitudes (P.D: el motor del nuevo Citröen C5 es producto de estos acuerdos)

[Jero027]

¿Pero hay diferencias reales entre hdi, tdi y tdci?