Foro de Maestros25

El Ayuntamiento de Sevilla activa este miércoles las cámaras  foto-rojo instaladas en algunos semáforos de la ciudad para detectar,  identificar y denunciar a los conductores que no atienden a la  señalización luminosa. Y es que como informa el área de Seguridad y  Movilidad, las infracciones detectadas se traducirán en denuncias  ante la Agencia Tributaria para emprender el correspondiente  procedimiento sancionador con medio de prueba voluntario.
http://www.canalsur.es/portal_rtva/web/noticia/id/219116/los_conductores_que_se_salten_el_semaforo_seran_captados_por_la_camara_fotorojo

Casi que nos OBLIGAN a vivir en la Insolvencia... SEGURO que NO multan ni a Insolvente...

O quizás si multen para recaudar mas dinero.

Si eres insolvente y temultan, sólo crearás más Déficit... porque NO habrá retorno en cuanto a lso gastos del trámite de la denuncia...

 

Este tema de radares y multas ya lo hemos discutido muchas veces... Si te saltas la norma y te multan no es afan recaudatorio, te has saltado la norma. En este caso no es la velocidad, es que te saltas un semaforo en rojo y puedes llevarte por delante a aquel que esta cruzando en verde.

 :eusa_naughty:  Si te has saltado el semáforo rojo a conciencia, pues vale, pero muchas veces vas a pasar porque está verde y justo a punto de cruzar  se pone en ámbar, así que cuando terminas de pasar salta el rojo y fogonazo.

http://www.diariomotor.com/2010/03/18/multa-por-pasar-un-semaforo-en-ambar-o-como-hacer-las-cosas-mal/

En fin, la medida es claramente recaudatoria, porque por la cantidad de personas que se saltan un semáforo en rojo no es rentable un radar, pero sí es rentable  pillarlo con tráfico y cruzando en ámbar. Se van a poner las botas a base de multas.

 

Un chiste: Un alemán a 10 metros de un semáforo en ambar fijo, que hace? Se para. Un sevillano la misma situación que hace? Pisa, acelera y se lo salta. Y si el Ayto instala cámaras para evitar esto encima se llevan las manos a la cabeza.

El paso de verde a ambar y después a rojo no es inmediato... tarda un tiempo... Lo que hay que intentar es cruzar en AMBAR... no significa cruzar con precaución, sino PARAR salvo que las circunstancias del trafico no lo permitan... otros vehículos que vengan detrás demasiado cerca... La mayoría de los ESPAÑoLES aceleramos con el ambar, nos arriesgamos a MULTA por eso mismo, la policia puede multarnos por saltarlo en ambar...
Por otro lado, si se "piensa" que puede no darte tiempo hay que dejar el cruce libre... muchos "empujan" hasta meter el coche en el huequito, dejando taponado el cruce.

JERO, veo que no estás de acuerdo con ninguna medida disuasoria... Suerte si te paseas por sevilla.

Ya sé que en las capitales sois particulares para la condución y como uno no se sepa bien el camino, casi mejor taparse los oídos. 

No es que no esté de acuerdo con ninguna medida disuasoria, sino que a los que unos llaman medida disuasoria, otros ven claramente que es una medida recaudatoria.

Es más, la mayoría de los radares solamente buscan eso e incluso en los guardia civiles prima más la cantidad de multas que salvar vidas

A Tráfico le importa una LECHE nuestra Salud, sólo quieren (NECESITAN) RECAUDAR... y sí, muchas normas tienen ese afán mismo... al policía le importa un comino si molestas o no, si hay riesgo o no, simplemente te multan y se quedan tan contentos porque "es la norma", pero ¿para qué es esa norma?

 Por ejemplo, en mi calle hay un semáforo para peatones que se pone sólo en rojo, y los coches REALMENTE lo que hacen es entorpecer la circulación, pero NO TE LO SALTES... no vaya a ser que atropelles a un espectro...

España es un país muy atractivo, y los españoles mas........


Si nadie infringe la ley.... no hay recaudación... es así de fácil.


La cuestión es no infringir la ley, no criticar que exista.




Es directamente proporcional el descenso de muertes, gastos y accidentes a medida que la ley de tráfico se endurece.......

Esto es España, somos españoles, y por lo tanto no tenemos otro remedio.

El descenso de muertes está más ligado a la seguridad de los vehículos y al estado de la vía.

La cuestión es recaudar como sea.

Vaya, creía quelo realmente influyente eran la mejora de los vehículos, las carreteras, y la introducción de una Educación Vial...

Conversación de besugos...

La obligación de ponerse el cinturón aunque sea a base de multas ¿no tiene nada que ver?
El considerar delito determinados límites de velocidad ¿no tiene nada que ver?
El ir bebido considerarse un agravante ¿no tiene nada que ver?

 Sí, si tiene que ver... sobre todo en las ARCAS del Estado.

El airbag, el control de estabilidad, los frenos, el reposacabezas,...  La seguridad activa y pasiva influyen más.  Antes los coches no tenían cinturón atrás, pues fíjate cómo ha evolucionado las cosas.


No solamente es importante que baje el número de muertos, sino que baje las heridas de los accidentados. Una de las cosas más  habituales es recibir un golpe por detrás y aunque el golpe no sea mortal, pero las cervicales quedan dañadas.


Con estas medidas tan drásticas de multar por pasarse un segundo, lo que provoca es accidentes de este tipo. Obviamente, el que da supuesta es el que paga, pero las cervicales no se arreglan así como así.

Y otro tema es el móvil. Ahora pasa un accidente y al instante está alguien llamando al servicio de urgencias, pero antes era una odisea. Y ahí el tiempo es oro.

Está claro que el MIEDO funciona, pero NO dura mucho... uno se acostumbra y la dosis debe ir aumentándose para mantener el efecto... si bien una multa de vez en cuando reaviva el miedo.

 Pero el caso está en que NO TODO va a ser recaudar a toda costa. A los agentes les dan un "cupo" y deben llenarlo de denuncias, NO porque la seguridad vial mejore, sino para quelo haga la Recaudación. Aquí es donde ya las LEYES NO SON MORALES...

Yo tenía entendido con con ámbar hay que ir frenanado, no acelerar.........

Ya, la cuestión es cuando vas a la velocidad permitida  y de pronto ámbar.

Verde - Pasa

Rojo - Para

Ámbar - corre más ANTES que se ponga en rojo.